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Holger78

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1

Donnerstag, 27. Juli 2017, 21:13

Fehlercode P1390 Stratus 2.0

Hallo,
weiss jemand was für diesen Fehlercode verantwortlich ist?

stimmen die Steuerzeiten nicht?

US-CRUISER

Schrauberdruide

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2

Freitag, 28. Juli 2017, 06:36

Moin,
wenn das nicht geknallt hat und der Motor dreht ist das entweder der Nockenwellensensor oder der Kurbelwellensensor. Oder wurde gerade der Zahnriemen gewechselt? Oder wie alt ist dieser?
Mehr Power!!!!! HrHrHr

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3

Freitag, 28. Juli 2017, 08:59

die gleiche Frage kam auch bei Facebook, da hat er geschrieben das der Zahnriemen gemacht wurde
MFG

Britta und Oliver

mikkey dee

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4

Freitag, 28. Juli 2017, 09:30

Ist wohl der Zahnriemen gesprungen oder, im Falle eines Wechsels, der Riemen nicht korrekt draufgemacht, im Sinne von ein Zähnchen (+) Differenz...
Sebring JR Limo LX, V6 203PS, Bj. 2002, EZ 03/2004, Laufleistung 163'tkm, TÜV 08/2019, Verbrauch 9,2l/100km (comb.), letzter Service @ 158'tkm (05/2017)

Neon PL Limo SE man., R4 133PS, Bj. 2000, EZ 12/2002, Laufleistung 115'tkm, TÜV 08/2019, Verbrauch 8,5l/100km (comb.),
letzter Service @ 110'tkm (08/2017)

"MOPAR - Monday Order Parts And Repair"

OpenBlueStratus

Schrauberdruide

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5

Freitag, 28. Juli 2017, 09:55

Hatte ich auch schonmal bei meinem Auto . Da war der Kurbelwellensensor defekt ( billigteil von Standard)
Ausgelöst wird der Fehler wenn NW und KW sensor abweichende Werte liefern. Also entweder sensoren defekt oder Zahnriemenwechsel verkackt.
1998 Stratus Cabrio 2.0 LE
1997 Stratus Cabrio 2.0 LX
1998 Grand Voyager 3.3 LE
1999 Grand Voyager 3.3 LX
1984 Pontiac Fiero Sport
1984 Pontiac Fiero SE
1987 Pontiac Fiero 3.2 V6 Very Special Edition ;)
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"A guy know's he's in love when he loses interest in his car for a few days." -Tim Allen

Holger78

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6

Freitag, 28. Juli 2017, 16:23

nimmt der Motor dabei bereits schaden? er hört sich noch normal an.

nur eben der Fehlercode und untenrum läuft er mies. LG

Frank59

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Freitag, 28. Juli 2017, 16:55

Hallo Holger,
hört sich an wie bei meinem, allerdings 2,5.
Untenrum keine Leistung und Obenrum denkt man, da fehlt doch etwas.
Fehler hatte ich allerdings nicht auslesen lassen.
Hatte im März 17 den Zahnriemen tauschen lassen, mit Wapu und da kam es ans Tageslicht.
Ursache:
Der Zahnriemen war bei der Vorwerkstatt um einen Zahn auf der KW verrutscht.
Der Zündfunke kam somit zu spät, zündete als der Kolben schon fast OT erreicht hatte.

Meiner Meinung, Zahnriemen noch einmal runter. Überprüfen ggf. korregieren und Fehler löschen.
Dann brummt`s wieder.

Gruß Frank
Schrauber / Offenfahrer

Holger78

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8

Samstag, 29. Juli 2017, 13:02

steht wieder in der Werkstatt... hoffen wir mal er läuft dann wie er soll

US-CRUISER

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Samstag, 29. Juli 2017, 16:42

Wenn nicht, musst zu einer der im Forum bekannten Stationen fahren und dort helfen lassen
Mehr Power!!!!! HrHrHr

Holger78

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Freitag, 11. August 2017, 20:40

Zahnriemen liegt 100%ig richtig auf... wirft trotzdem diesen Fehler.

Ich komme aus der Region Frankfurt am Main, meine genaue Postleitzahl ist 64521.

Gibt es in meiner Region jemand der dieses Auto sehr gut kennt?

LG

AlBundy

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11

Samstag, 12. August 2017, 11:46

Hallo Holger,
ich klink mich mal ein.
im Buch steht zum Fehler P1390 folgendes:

Nicht korrektes Verhältnis der Signale von Nockenwellenfühler CMP und Kurbelwinkelgeber CKP registriert-.

Ist ein Kabel ab oder ein Stecker wo nicht richtig drauf ? ggf. Schmutz/Rost.

Auch kann ich dir, die Beste Chrysler WK Empfehlen in Ingelheim 55218 der Höfinghoff ist von dir 40 km weg. Da fahre ich als hin und die machen ne Super Arbeit :thumbup: :thumbup:

Holger78

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Samstag, 12. August 2017, 19:30

gibt es ein Freeware Programm mit dem man die diesen Sensor abgleich durchführen kann?

US-CRUISER

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13

Sonntag, 13. August 2017, 01:15

Da machst keinen Abgleich. Die Signale kannst mit diversen nur auslesen. Stimmt eines nicht=Sensor defekt!
Mehr Power!!!!! HrHrHr

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